北海道紀行序篇——我的日本夢繼續！
北海道，日本那像一條龍的形狀一樣的地圖中，處於最北端龍頭位置的大島，是日本明治政府於1871年實行「都道府縣」行政區劃中的「一道」。
日本分成四個主要島嶼，從北到南分別是北海道、本州、四國和九州。
「都道府縣」為一都（東京都）、一道（北海道）、二府（大阪府和京都府）和四十三縣，其下再細分成市、町和村。
而北海道本身又再劃分成道東、道北、道央和道南四個區塊。
初訪了東京，又去過了關西，懷抱著像集郵般想要集齊日本各大主要城市觀光的俗爆觀光客心態， 趁著一年中最適合拜訪北海道的七月炎夏季節，這一次我又買了機票飛往北海道，去和許多我朝思暮想的地點說聲「初めまして」！
在下訂機票後隔了好長一段時間，我才開始著手搜尋有關北海道的旅遊資訊，這才發現這趟旅程最棘手的問題——交通。
總面積達八萬多平方公里的北海道，並不像東京、大阪等大都會般擁有遍及全縣的完善公共交通體系，只要買個地鐵套票什麼的，就可以一次過解決交通問題。要想玩轉幾個北海道的主要區塊，光靠北海道JR列車我總覺得還是十分捉襟見肘。
除了最大城市的札幌有市區地鐵可以「一票在手，四通八達」，以美麗曠野聞名的富良野和美瑛等道北地區只有幾個JR定點站，可以徒步到達的景點變得相當有限。
比如，說到北海道最讓我心嚮往之的，其實並非札幌或小樽的異國情調，甚至也不是富良野或美瑛的無敵花海，於我而言，去北海道我就勢・必・要去建築大師安藤忠雄的「水之教堂」（水の教会）朝聖。
但問題來了，水之教堂的開放參觀時間僅限每晚八點半到九點半的一小時之間，而教堂位處一個叫トマム市的「星野集團度假村」內，離最近的南富良野還是相當遠。除非你決定花大錢入住星野度假村，不然就得當晚來回，而交通便是在我規劃行程初期讓我一個頭兩個大的難題。
所以除非跟團乘坐遊覽車，否則自助旅行者通常都被建議在北海道租車自駕，可以省卻很多煩心的交通動線佈局，也會有更多充裕的時間慢慢玩，且走且停都由得自己。
但當然，首先你必須擁有國際駕照（日本承認台灣駕照，只需翻譯證明即可）。
加上我向來秉持著「花錢花在刀口上」的背包客精神，即便出國旅遊（或該說尤其出國旅遊），撇除那些「不可抗力」事項，如果可以事先調查、比較、安排而更節省荷包或時間的話，何樂而不為呢？不過，事前準備功課真的少不了。
看了好幾個租車公司的網頁、按了好多次計算機以後，我發現租車並沒有想像中奢侈，便詢問你：「不如我們來租車吧？」
「也好，我也不想為了趕火車而匆匆忙忙的。」你也很乾脆。
於是！這便是我生平第一次在日本（海外）的自駕體驗，雖然司機並非是我，但打從推翻了購買JR套票，改以租車自遊行以後，我便非常期待這次的北國之行，開始幻想著許多公路電影的情節。
從東京成田機場轉機，搭乘日本國內航空「樂桃航空」飛往北海道新千歲機場，在機場吃了份我最愛的可樂餅咖喱飯定食，步出機場即可感受到如國內金馬倫高原般的涼意，攝氏十五度的夏天，北海道我來咯！
追伸：其他日本紀行系列：
>関西紀行
Comments
Post a Comment